しかし、燃費を改善したハイブリッドカーのように、
生産コストの半分はソフトの開発コストになり、つまり
パソコンに近づいてきているので、この古典的手法は解体されつつある。
やがて燃料電池車になれば構成部品数が劇的に減少するので、
家電製品のように生産されるだろう。
あるいは、プラモデルやパソコンのように
パーツのキット販売によって自作可能になる。
ハイブリッドカーは計画的陳腐化の最終段階である。

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