急いで行くときは、古い道を通る。
ゆっくり行けるときこそ、新しい道を探す。
そのうち、どこにもいく用がなくなったら、
独りで新しい道を造らなければならない。
だから、みんな忙しがっているんだ。

田舎暮らしのいいところは、
エンジン音を聞くだけで誰って分かることだ。
それが都合悪い時は、
エンジンを止めて、モーターだけで走行（EVモード）できる
無音のハイブリッド車がぴったりだ。

ヒトの脳の平均消費は最大40W程度である。
人体の消費エネルギー量は100W。
1馬力 ＝ 735.5Wである。
馬は人間の体重の７倍程度だからである。
しかし、最新エコカーであるハイブリッドカーや電気自動車は、
まだ燃費で換算されている。
つまり、ガソリンリッターあたりの発電量で換算されている。
ガソリン１リッターのエネルギーは9.8ｋWであるが、
発電用のタービンのエネルギー変換率を30％程度で計算した場合である。
（宇宙飛行士が使う燃料電池ではじめて80％の効率になる。）
最新の電気自動車で1キロメートル走行するには125W必要である。
人体の消費エネルギー量と同程度である。
燃費の概念は電費に移行する。
電気自動車の電費は、
最新の太陽パネルの単位パネル（最大210W程度）あたりの発電量を
単位とすべきである。
つまり、馬力ではなく太陽力である。

個性は、少ないほど余計に自惚れる。
あるいは、
より個性的になるために、何らかの欠点が与えられる。
個性は動的な相互作用である。

本や食べ物や音楽、そして天気予報など
だだ知るだけの方法、
ただ食べるだけの場所、
ただ感じるだけの時間は、
ありふれている。
学校やレストラン、そして映画館や美術館は
思考にとっては危険な場所だ。
いつでもどこでも思考できるなら、
情報を共有してはいけない。
異なった経験をつなぐ関係は、
経験の数の自乗で増加するばかりか、
それゆえに、他者と共有できないから。

情報には重さがない。
実際に、いっぱいになったハードディスクは、
イニシャライズした状態と重さに変化はない。
情報はモノではない。
支配者にとって、他者の頭蓋の中に存在する抽象的で重さのない思考を
感じることができないことは脅威であった。
しかし、最近ロボットの研究によって、
脳の電気的状態から喜怒哀楽を認識する装置が開発されている。
つまり、大気圏外から人類すべての感情をほぼリアルタイムで
ファイリングされる段階になるだろう。
Googleの検索項目の統計以上に、
究極の軍事的なモリタリングの開発は進んでいる。
大国が軍事的かつ経済的に支配してきた手段そのものが
時代遅れになろうとしている。
モノを消費させるシステムは、
情報を消費させて支配するシステムを生み、
ついに同じコトを主体的に思考させるシステムを発明してきた。

真夏の水平線の朝日を４日連続して見たのは、1年前だ。
真冬の水平線の夕陽を見たのは、２年前だ。
真夏の海の夕日を見たのは、10年ぶりだ。
その両方の水平線が毎日見える場所をついに探した。
40年に一回の月食よりも人間に影響を与える場所だろう。
しかし、その場所に村落ができなかったのは、
明るすぎるからではなく、森がなかったからだろう。
２番目の場所はまだ知らないが、
きっとそこも海辺ではないだろう。

不動産には、土地資本主義によって安定した固体的価値が注入される。
そして、地球は、周期的に反撃する。
地震という動産でその幻想性を。
陸、海、空ともにバイオスフィアは、流体から構成されている。
大陸プレートも本質的な流体である。
日本列島は、複数のビッグウェイブが交差する絶好のサーフポイントだ。
しかし、１本の波には基本的には１人しか乗ってはいけない。
「太平洋プレート」「フィリピン海プレート」
「ユーラシアプレート」「北米プレート」の4枚のプレート上で
もっとも危険な波乗りをして連中が、
東海サーファーたちだ。
彼らをビーチで観戦する場所も危険だ。２