＜スモールハウス＞は
単位体積あたりの重量が
ほとんど軽減されていないならば
省エネとは言えない。
エネルギーと食糧と住居の三代要素を
まだ解決できていない。
それぞれの要素を縮小しただけである。
あるいは
都市と家族の矛盾から分離したにすぎない。
増殖しながら移動する人類に不可欠な
全天候性の自律的なモバイルシェルターを
開発する理由が忘れ去られる＜平時＞が終わった時にこそ
最初のモバイルシェルターは生産される。
バイオスフィアの陸地の80％は、依然未使用である。
驚くことにその大半は北半球にある。

テンセグリティ構造を
持続したいという欲望があるときには
張力材よりも振動への恐怖がある。
構造を実現するには張力材による
圧縮材との振動による統合がなければならない。
振動は自重との闘いである。
自然は生き残ったテンセグリティ構造に満ちている。

構造を持続したいという欲望があるときには
圧縮材への恐怖がある。
構造を実現するには
張力材による圧縮材との統合がなければならない。
それによって、瞬間ごとに構造を実現できたなら
もはや振動による構造を怖れないだろう。

STAP細胞の存在を疑問視する生物学は
「すべての定義は一時的である」と仮定している科学を
疑問視してはいない。
『操作的に定義された』概念は
科学者集団という＜群れ＝同業者組合＞が運営しているのである。
真の操作主義は、
「すべての定義は一時的である」と仮定する
操作的定義自体を陳腐化することにある。
実際、STAP細胞もES細胞も
＜細胞テンセグリティ＞という構造として捉える定義には
未だ誰も言及していないように思える。
テンセグリティとは
＜初期化された構造＞にちがいない。

人間は大地に根を生やすことはできない。
農村の過疎化は
都市に人間が移動した結果である。
都市とは一時的に滞在する人々が増加した場所である。
ある場所により多く定住するためには
人間はつねに移動しなければならない。
足の生えた人間が大陸を移動するには
大地に固定された＜基礎＞ではなく
共に＜動くシェルター＞が必要だ。
森でさえ大陸を移動した結果だ。

鋼鉄製電車の一両分の車体重量は40トン程度あり
現在主流のステンレス製やアルミ制の車両でも30トン弱もある。
1967年にバックミンスター・フラーがデザインした直径約90mの
透明なバイオスフィア（＝モントリオール博のアメリカ館）の全重量は
最新車両の1両分にも満たなかった。
バイオスフィアの垂直荷重を受けるために
予め用意された基礎部に実際は
一時的に係留されていただけである。
この構造デザインは
垂直荷重計算に浮力計算が伴う
大気圏に浮かぶ前駆体エデンドームだったのである。
大地に依存しない
最初の自律的な構造デザインから半世紀が経過し
浮遊するテクノロジーの懐胎期間は
すでに終わっている。

STAP細胞とiPS細胞も
すべての細胞は
テンセグリティ構造なのである。
ーーーー分化する前から。

テンセグリティにおいては
外部から与えられたどんなノウハウも
つねに混乱をもたらしてきた。
それは
人間にとってテンセグリティは
発見することしかできなかった
最初の構造だからではなく
宇宙に適応した真の構造の
優れた機能だからではないだろうか。
つまり、本当の内部なのだ。
——–人間の洞察形式を陳腐化するための