テンセグリティの構造デザインが
最初は構造を構造自身から引き剥がす
限界構造という概念から始める時、
剥がされて露わになった残余が
建築ビジネス用のリダンダンシーである。
リダンダンシーこそが
つねに構造デザインを
自然の構造であり続けることを妨げるための
国家管理の装置の中に位置づけるものである。

構造については、
〈利害関係のある〉素材による構造とパターンと
〈利害関係のない〉リダンダンシーとの対比と
大地という基礎にすべての自重を流すモデルと
そして、
固体の優位性を放棄しなければならない。
＜宇宙には固体は存在しない＞RBF

プロフェッサー（professor）とは
信仰の告白者へのレッテルであった。
さもなくば、眼鏡をかけた賭博師か
酒場のピアニストであった。
20世紀のプロフェッショナルとは
知識を商売にする人々である。
その語源は
自己を偽って称して生きる者たちへの
揶揄であった。
シナジェティクスに教授は不要だ。
自己と宇宙の無数の動的な関係に
人格は介在しない。

アナログかデジタルかを比較する知性は
経験か知識かを比較するよりも
未熟な知性である。
しかし、包括的理解には
アナログかデジタルも
そして、経験も知識も局所的すぎる。

テンセグリティがただ好奇心を夢中にさせるだけであって
精神を＜平静＞にできないならば
生命のない、しかし＜動的システム＞を
未だ理解できていないのだ。
生命の＜平静＞が＜静止＞を意味する限り。

フォードのステーションワゴン
95年式の19年目の車検で
信頼できる整備士に会いに500キロの旅。
高速での燃費は10キロ。
排気量4000ccのエクスプローラの燃費は
日本車の4WDより優れている事実を知っている
整備士はほんとうにメカ好きだ。
そしてメカニズムの説明が明快だ。
彼はセスナ機のパイロットでもある。
陸海空の移動体の整備技術者は
テンセグリティの外力分散システムを
サスペンションの機能分化として理解する。
彼の対話のメカニズムは専門分化しない。

テンセグリティの構造とパターンは明晰さにある。
テンセグリティの自律性に対する包括的理解は
あらゆる過去の思考に未だ変換できない直観に属している。
論理的思考力が過去の記憶と経験に根ざしているなら
その思考力はけっしてテンセグリティの明晰さを
もたらすことはできないだろう。
その思考は他人の教える知識に従った
他人に似た自己を複製する行為なのである。
このことに気づくことが
テンセグリティの本質的機能の一つなのである。

光合成生物が
光エネルギーを使って
水と空気中の二酸化炭素から炭水化物を合成しているように、
テンセグリティは
風や雪や雨といった外部からのエネルギーを
張力によって＜より分散してより統合する＞非有機的生命である。
＜分割して統治する方法＞は
外部からシステムを変容または破壊する方法であるが
＜より分散してより統合する方法＞は
システムを通過する外部エネルギーが
そのシステムをより統合する方法である。
共鳴現象は無生物の統合過程にも現れる。

非有機的生命である
テンセグリティの現状維持とは
共鳴することである。
——-隔たった部分をより統合するために。
怖れや不安があっても
人間には様々な幻想が与えられ
互いに震えないように
全体から分断されている。
人間の現状維持とは
無知をより不連続化することである。